Ивеко Стралис является одним из самых мощных по грузоподъемности седельных тягачей. Осуществление грузоперевозок между городами и странами – не проблема, если в компании есть автомобиль данной марки. Экономичность, повышенный уровень комфорта, безопасность, высокие параметры работы – далеко не все достоинства, которыми может похвастаться грузовик.
Содержание
Назначение
Выпуск первых моделей состоялся в 2002 году. Они представляли собой магистральные тягачи с кабиной Active Space, в которой размещалось два спальных места. Уже в 2003 году компания выпускает автомобили для перевозок грузов между городами.
Третье поколение машин, выпущенное в 2012 году, имеет большое количество конфигураций шасси, что максимально удовлетворяет требования заказчиков: на шасси возможна установка фургонов разного типа, самосвальных и бортовых кузовов, платформ для перевозки автомобилей легкового типа, цистерн для технических жидкостей и пищевой продукции.
Возможна эксплуатация авто как в составе автопоезда (максимальная масса – 44 тонны), так и самостоятельно. Перевозка строительной техники, материалов, предназначенных для строительных работ – наиболее популярные функции, которые выполняет грузовик.
Поколения
Концерн Iveco S.P.A выпускает свою технику на заводах в Аргентине, Бразилии, Китае и Австралии. Всего Ивеко Стралис насчитывает три поколения машин.
Первое поколение
Основой первому послужили две лучшие модели, которые имелись у концерна на тот момент. Эксперимент можно считать удачным, так как Ивеко Стралис стал конкурентоспособным наряду с моделями Мерседеса и Мэна.
Машины первого поколения имели автоматическую коробку передач, необычный, со встроенными фарами, бампер, радиаторную решетку в форме дуги и зеркала большой площади.
Active Day и Active Time – первые модификации авто, появившиеся несколько позже. Их основной задачей была перевозка грузов на расстояния, которые можно преодолеть в течение суток. Поэтому, в первом салоне не предусматривается спальное место. Но это не проблема – при желании возможно установить кабину с двуспальным местом. Ее высота при этом значительно увеличивается.
Салон подвергся первым изменениям в 2007 году. Новшества привнесли в него комфорт и эргономичность. В то же время видоизменился и внешний вид кабины за счет новых очертаний фар. Active Space Cube, благодаря внушительным размерам кабины, становится самым габаритным автомобилем на тот момент.
Второе поколение
Второе поколение седельных тягачей Iveco Stralis Hi-Way берет начало в 2012 году. Изменения коснулись нескольких составляющих:
- уменьшилось количество секций в решетке радиатора;
- материал изготовления бампера поменялся на пластик;
- фары стали выглядеть как независимые блоки;
- мощность двигателя увеличилась.
Проведенные изменения придали тягачу более солидный вид. В 2013 году Stralis Hi-Way получил всеобщее признание и гордое звание «Грузовой автомобиль года».
Третье поколение
2016 год стал началом выхода третьей модификации. Модели NP и XP, являющиеся главными представителями данного поколения, имеют существенные различия друг с другом. NP – экологичный автомобиль, работающий на сжатом и сжиженном газу. В модели XP упор сделан на преодоление больших расстояний при перевозке грузов.
Изменения по техническим параметрам коснулись тормозной системы, задней подвески, трансмиссии, двигателя, электроники, что увеличило надежность автомобиля и в то же время снизило потребление топлива на целых 11%. Также данные модели оснащены функцией GPS.
Ивеко стралис технические характеристики
Iveco Stralis технические характеристики имеют следующие значения:
| Длина (зависит от формулы колес) | 7823-11648мм |
| Ширина | 2550мм |
| Высота | 2750мм |
| Колесная база (зависит от модификации) | от 4200 до 6700мм |
| Передняя колея | 2049мм |
| Задняя колея | 1818мм |
| Макс.скорость | 110 км/ч |
| Грузоподъемность | 12330 кг |
| Расход топлива iveco stralis на 100 км: лето зима | 28-29 л до 35л |
В разных модификациях Ивеко Стралис доступны вариации баков для топлива. Например, 300-литровый установлен в базовой версии авто. Но можно приобрести автомобиль и с баками объемом в 400, 700 или 1100 литров.
Двигатели
Модельный ряд Ивеко Стралис оснащен тремя типами дизельных моторов с охлаждением жидкостью, турбонаддувом и моторным тормозом Cursor.
Cursor 8
Iveco stralis характеристики данной модели двигателя выглядят следующим образом:
- показатель рабочего объема равен 7,79л;
- заявленная мощность от 310 до 360 л.с.;
- максимальная величина крутящего момента достигает 1500 Нм;
- 6-цилиндровый;
- Эко-класс «Евро 4» или «Евро 5».
Cursor 10
Является более мощной версией своего предшественника. Имеет показатели:
- рабочего объема 10,30л;
- заявленная мощность от 420 до 450 л.с.;
- максимальная величина крутящего момента достигает 2100 Нм;
- 6-цилиндровый;
- Эко-класс «Евро 4» или «Евро 5».
Cursor 13
Третья модель двигателей, самая мощная, также имеет 6 цилиндров и не отличается экологическим классом. Но остальные показатели у них значительно выше:
- показатель рабочего объема равен 12,88л;
- заявленная мощность от 480 до 560 л.с.;
- максимальная величина крутящего момента достигает 2500 Нм;
До 2012 года экологический класс Ивеко Стралис – «Евро 5», но более поздние варианты достигли показателя «Евро 6».
Подвеска и ходовая часть Iveco Stralis
Магистральные тягачи Айвеко Стралис имеют выполненную на малолистовых рессорах переднюю подвеску и пневматическую четырех баллонную заднюю.
Сцепное устройство этих седельных тягачей в высоту достигает 1250мм. Предназначенные для особого применения невысокие шасси оснащены шинами низкого профиля и пневматической подвеской.
У автомобилей с обозначением «ST» база колес 550мм, балка переднего моста сильно выгнута, т.к. рама расположена очень низко. На всех колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза с системой АБС.
Трансмиссия
Коробка передач представлена на тягачах в четырех вариантах:
- шестиступенчатая автоматическая КПП;
- двенадцати ступенчатая автоматическая КПП;
- шестнадцати ступенчатая механическая КПП с сервоприводом;
- девятиступенчатая механическая КПП с сервоприводом.
Такая вариативность позволяет водителю выбрать автомобиль согласно своим предпочтениям.
Устройство
Комфорт, мощность и высокий показатель грузоподъемности делают данные авто столь востребованными у автолюбителей. Учитывая особенность русских дорог, способность автомобиля приподниматься по основанию с высоким уклоном – является крайне ценной. Поэтому, в России более популярны модели с усиленным задним мостом и рамой, выполненной из высокопрочных стальных блоков.
Зимние холода – не помеха работе грузовиков. Безопасность обеспечивается большими зеркалами и лобовым стеклом.
Кабина
Кабина Iveco Stralis имеет несколько вариантов установки.
Active Day
Кабина небольшая по размеру, достаточно узкая. Крыша располагается низко. Спального места не предусматривает. Если есть необходимость перевозки груза на незначительное расстояние, то такой вариант кабины будет наиболее оптимален для водителя.
Active Time
В данном типе кабины предусмотрено спальное место. Высота крыши может различаться: есть представители с низкой и высокой крышей. Кабина Active Time отлично подойдет для перевозки грузов между городами и странами.
Хоть кабина и обладает средними размерами, одна свободного пространства в ней предостаточно. Водитель не будет ощущать стеснения и дискомфорта во время поездки.
Stralis Executive Space
Модификация следующей модели;
Active Space
Самый крупногабаритный из представленных компанией вариантов кабин. Отличается большим количеством внутреннего объема и повышенной комфортабельностью. Идеальный вариант для осуществления международных перевозок. Сочетаемость зоны отдыха с рабочим пространством может на какое-то время стать полноценным домом на колесах для водителя.
Ровный пол, спальное место, большое количество полок и отделений для хранения личных вещей – все это лишь добавляет ощущение уюта и комфортности.
Особенности и эксплуатация
Кабину автомобиля можно поднять при помощи электроники, находясь в салоне. Подъем происходит в 2 этапа: сначала кабина откидывается, а уже потом приподнимается.
Фильтры для очистки масла расположены близко, благодаря чему проверка самого масляного уровня, а также замена деталей не занимают много времени.
Воздушный фильтр меняется с уровня земли, а степень его загрязнения покажет система электроники.
Цена нового и бу
Обзавестись подобного рода техникой весьма недешево. Но затраты окупятся в кратчайшие сроки, если использовать автомобиль по назначению.
Стоимость базовой комплектации Ивеко Стралис с двигателем в 420 л.с. – 3,292млн рублей. Автомобили, оснащенные двигателем в 450 кобыл, можно приобрести за 3,59 млн рублей. Самые популярные модели с высочайшими техническими характеристиками начинают свой ценовой ряд с 4,25 млн рублей.
На русском авторынке можно найти не так много б/у представителей данного модельного ряда. Самые первые модификации 2002-2003 годов стоят от 700 тысяч до 1 млн 100 тысяч рублей. Грузовики 2008-2009 годов можно приобрести за полтора миллиона рублей. Варианты посвежее, выпущенные в 2014-15 годах, обойдутся покупателю в 2,5 млн рублей.
В крупных городах есть услуга аренды грузового автомобиля. Ее стоимость начинается от 1000 рублей за час и меняется в зависимости от региона.
Аналоги
Если проанализировать имеющуюся в сети информацию об аналогах Ивеко Стралис, их получается не так уж и мало:
- Volvo FH 12;
- DAF XF;
- Mercedes Benz Actros;
- Renault Premium;
- МАН TGL.
Предшественники Ивеко Стралис — Iveco Eurotech и Iveco Eurostar также входят в категорию аналогичных транспортных средств. Стоит отметить, что тягачи Ивеко Стралис, по отзывам автовладельцев, ничуть не уступают своим конкурентам, а в некоторых показателях даже превосходят их.
Таким образом, на рынке грузовых автомобилей, предназначенных для грузовых перевозок на средние и дальние расстояния, автомобили Стралис занимают лидирующие позиции. Для больших компаний это наиболее предпочтительный вариант, так как автомобиль данной серии отлично зарекомендовал себя на дальних маршрутах, поломки в дороге случаются крайне редко.
Наличие шасси, подразумевающего установку любого типа кузова, повышенная безопасность, отменная маневренность и динамика (конечно, не стоит сравнивать с легковыми авто по маневренности, но своих «друзей по весу» вполне может обойти), обширный модельный ряд, вариации коробок перемены передач – далеко не все достоинства тягача Ивеко Стралис.
Компания развивается и на сегодняшний день, совершенствуя выпускаемые автомобили и приближая их к идеальным.
