in , , , ,

Тойота Дюна технические характеристики

Тойота дюна

Небольшой коммерческий грузовичок Тойота Дюна приобрел популярность в России совсем недавно. Резко возросший спрос объясняется грузоподъемностью автомобиля. В зависимости от модификации она может варьироваться от одной до трех с половиной тонн. Поэтому, малому бизнесу данное авто подходит как нельзя кстати.

Некоторые ошибочно считают, что Toyota Dyna и Toyota Toyoace – один и тот же автомобиль. Хоть они и идентичны, но все же принадлежат к разным модельным рядам. Да и модификации у них отличаются: например, для Дюны характерна однорядная кабина, в то время как Toyoace комплектуется двухрядной кабиной и местами для пассажиров.

Назначение

За счет своих компактных для грузового автомобиля размеров, машину применяют для перевозки грузов при строительстве, в сетевом бизнесе и т.д. Зачастую автолюбители покупают грузовик для личных целей, что называется «по хозяйству»: с ним и мебель перевезти – не проблема, и овощи с дачи домой доставить. Гораздо выгоднее иметь такой автомобиль для перевозки объемных вещей, нежели заказывать машину у компаний. 

Грузовые автомобили Тойота Дюна – это объемные тентованные фургоны, мусоровозы, самосвалы, рефрижераторы и прицепы. Поэтому, их применяют во многих отраслях. Версия минивэна также является очень популярной, их применяют в качестве маршрутных такси.

История

Начало истории выпуска Тойота Дюна датируется 1956 годом. Прототипом автомобиля стала Toyota Toyopet. 

Интересно! На момент выпуска первой серии автомобили не имели названия Тойота Дюна. Разработчиками они были представлены под индексами. Так, индекс первой серии был RK52. Свое нынешнее название грузовики получили после выхода второй серии К70-К160, в 1959 году.

В дальнейшем автомобиль претерпел много изменений:

  • 1963 год: выход третьего поколения К170. Грузовики имели бензиновые (1.9л, 80 л.с.) и дизельные (2.3л, 64 л.с.) моторы. Также вместе с третьей серией выходит утяжеленная версия авто с удлиненной колесной базой и грузоподъемностью 2,5т.
  • 1968 год: представлена 4 серия под рабочим названием U10. Колесная база представлена в двух вариантах, грузоподъемность – в трех. Мотор также имеет три вариации, две дизельных и одну бензиновую. Ту же начинается выпуск микроавтобусов.
  • 1978 год: пятое поколение делится на 2 серии авто – U20/Y20. Модификации U20-U50 имели показатель грузоподъемности Тойота Дюна 3 тонны, задние колеса могли быть как односкатными, так и двускатными, а кабина была представлена либо в широком, либо в стандартном варианте. Для модификаций Y20-Y40 была предусмотрена меньшая грузоподъемность в тонну-полторы.
  • 1985 год: шестое поколение U60-Y50. Также имели различия по грузоподъемности. Принципиально новым отличием от предшествующих моделей стало наличие 5-ступенчатой коробки передач, которая стала применяться в сборке автомобилей стандартной комплектации. С 1989 года преобразились и фары с круглых на прямоугольные.
  • 1995 год: седьмое поколение U100-Y100. Принципиальных отличий от предыдущих моделей не было. Однако именно с выхода этой модификации грузовики Тойота Дюна начинают в больших количествах поставляться на территорию России.
  • 2000 год: восьмое поколение грузовиков Y200-U300 приобретает более современный вид. Грузоподъемность у автомобилей под разными индексами отличалась. Дизельные двигатели дополнились гибридной модификацией. 

В 2011 году была выпущена последняя, девятая модификация с индексами U600-U800, немного усовершенствованная внешне, но не имеющая сильных различий с восьмым поколением.

Тойота дюна синий цвет

Тойота Дюна технические характеристики

Тойота Дюна технические характеристики последней модификации грузовика, выпущенного в Японии в 2011 году, выглядят следующим образом:

Длина4830 мм
Ширина1850 мм
Высота2105 мм
Количество дверей2
Количество мест3
Масса:снаряженнаяполная
2080 кг5000 кг
Двигательдизельный, с турбонаддувом
Объем двигателя4.0 л
Мощность150 л.с.
Макс. крутящий момент400 Н·м
Максимальная скорость105 км/ч
Тип КППмеханическая, 6-ступенчатая
Приводзадний
Расход топлива на 100км10.2 л (для смешанного цикла)

Тойота Дюна грузоподъемность может варьироваться, как и колесная база, в зависимости от модели.

Двигатели

Основным силовым агрегатом грузовика считается дизель объемом 4л, мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 420 Нм. Но поскольку Тойота Дюна характеристики различаются в зависимости от серии (в первую очередь это касается грузоподъемности), то выпускают двигатели и с другими параметрами:

  1. Мощностью 136 л.с., с величиной крутящего момента 390 Нм.
  2. Мощностью 180 л.с., с величиной крутящего момента 480 Нм.

На европейском рынке представлен более широкий выбор установленных в грузовик двигателей: бензиновые (2л, 133 л.с. и 2.7 л, 141 л.с.), газовые (мощность снижена до 111 и 120 л.с.).

На внутреннем японском рынке часто встречаются модели с гибридным мотором. Но на территории РФ такой вариант недоступен по ряду причин.

Тойота дюна белый

Салон

Для Тойота Дюна характерна стандартного вида кабина. Тойота Дюна двухкабинник – это вариант Toyota Toyoace, с которым их постоянно путают. 

Эргономичный дизайн, широкая, просторная кабина – автомобиль действительно выпускался с установкой на комфорт водителя. В салоне нет ничего лишнего – все выглядит неброско и просто.

Руль может располагаться как с левой, так и с правой стороны. На приборной панели несколько функциональных кнопок. Под ней много отсеков для мелочей. Вместительный бардачок находится слева. Отделка в салоне пластиковая, обшивка сидений – велюровая. В салоне могут разместиться до трех человек. 

По отзывам владельцев, сиденья достаточно жесткие, потому каждый решает эту проблему как может: кто-то мягкую подкладку делает, а для кого-то это и вовсе не проблема. Зато уровень шума при поездке минимален, что делает ее комфортной и приятной.

Функциональные кнопки, с помощью которых регулируется расположение зеркал, расположены на двери. В общем, такой интерьер отлично подойдет любителям минимализма. 

Тойота дюна салон

Устройство

К главным особенностям грузовика относится кабина. Кабина Тойота Дюна не имеет капота и располагается непосредственно над двигателем. Такое решение позволило сделать грузовик более компактным и маневренным. По размерам она просторная при достаточно длинной грузовой платформе.

В основе грузовика классическая стальная рама. Установленные лонжероны придают большую прочность всей конструкции. Колесная формула Тойота Дюна 4х4. 

Подвеска, как задняя, так и передняя – зависимые, с гидравлическими амортизаторами, на малолистовых рессорах. Сама по себе жесткая, если автомобиль находится в незагруженном состоянии; по мере наполнения грузом – смягчается. В основном распространены модели с задним приводом, но на внутреннем японском рынке имеются полноприводные автомобили данного концерна.

КПП выпускается в 5, 6-ступенчатых вариантах, механические. Любителям автоматической коробки придется покупать машину под заказ.

Автомобили снабжены двухконтурной гидравлической тормозной системой. Спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза. Сзади – тормоза барабанного типа.

Бортовая модель – не единственный вариант выполнения грузовика. В некоторых модификациях он представлен тентовыми грузовиками, фургонами.

Особенности и эксплуатация

Особенности автомобиля выявляются в ходе его использования. Владельцы Тойота Дюна отмечают, что грузовик хорошо справляется как с жаркой погодой, так и с морозами. Касательно проходимости по бездорожью к нему также нет претензий. Однако это не совсем относится к машинам без полного привода, т.к. в таком случае засесть в грязи или сугробе ничего не стоит.

По отзывам владельцев автомобилей можно выделить их главные особенности:

  • точная работа силового агрегата;
  • даже при долгом простое в зимнее время достаточно хорошо заводится;
  • хорошо и быстро набирает скорость;
  • маленький радиус разворота;
  • в незагруженном состоянии нет никакого грохота;
  • много свободного места для инструмента;
  • кондиционер прекрасно справляется со своими функциями даже в сильную жару;
  • коробка-автомат работает плавно, без рывков;
  • на деталях из металла высокая защита от коррозии.

Автомобиль экономичен в плане расхода топливной жидкости и масел. Но если вовремя не производить замену масла и не следить за качеством заливаемого топлива, то ремонт двигателя выльется в круглую сумму владельцу.

Цена нового и б/у

На сегодняшний день авторынок полон предложений о продаже подержанных грузовиков Тойота Дюна. Одни из первых моделей можно приобрести по цене от 200 тысяч рублей. Более свежие модели, выпущенные после 2010 года, обойдутся покупателю до 2 млн рублей. Цена зависит от того, в каком техническом состоянии находится автомобиль, большой ли пробег, какая комплектация и т.д.

Цена на новые модели начинается от 2,8 млн рублей. Тут роль играет выбранная комплектация.

Аналоги

Главным конкурентом Тойота Дюна в России выступает наша соотечественница – Газель. Она предпочтительнее россиянам по причине более доступной цены на сам автомобиль и запчасти.

Из зарубежных представителей аналогами выступают Ниссан Атлас, японец Isuzu Elf, Toyota ToyoAce (абсолютно идентичная модель), Mitsubishi Fuso Canter, Mazda Titan.

Подводя итог, можно с уверенностью сказать, что грузовик Тойота Дюна – отличный вариант для владельцев хозяйства или небольшого бизнеса. Выпущенный в Японии, отвечает стандартам японского качества, долговечный. Владельцы не отмечают частых поломок при эксплуатации, потому можно говорить и о его надежности. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Ивеко стралис

Ивеко Стралис: Технические характеристики

Мерседес Спринтер

Мерседес Спринтер технические характеристики