in

Volvo FH13: характеристики, модификации, стоимость

Источник: сайт rutube.ru

Шведский дальнобой — яркий представитель тоннажной автотехники, предназначенной для магистральных перевозок. Далее расскажем, что собой представляет седельный тягач, сколько лошадиных сил в фуре «Вольво фш13» и подробно рассмотрим технические характеристики авто.

Источник: сайт ztruck.lv

Содержание

Особенности Volvo fh13

Премьера передового семейства грузовиков Volvo FH состоялось в начале 90-х, представив сразу 3 «новинки»: FH: 12, 13 и 16. Сначала разработчики «Вольво» делали акцент на модификациях 12 и 16, но скоро поняли, что 13-я версия тоже востребована на рынке. «Счастливчик» выглядел эффектно и современно:

  • кабина получила обтекаемую форму;
  • благодаря высокопрочной стали она стала более безопасной;
  • агрессивный внешний вид приобрела решетка радиатора;
  • фары были объединены в один блок.

Дальнейшие преобразования коснулись уже силовых агрегатов и трансмиссий. В итоге двигатель «Вольво» отметился отличной производительностью.

Источник: сайт laminarts.ru

Третье поколение FH13 появилось на рынке в 2012 г. Тягач «Вольво» стал обладателем поистине футуристического дизайна. У него появилась независимая передняя подвеска, еще больше увеличился салон. В линейке двигателей появились модели эко-стандарта «Евро 5».

Модификации

Вольво FH13 — крупнотоннажный грузовик, выпускавшийся в 2-х модификациях. Это седельный тягач и автомобиль-шасси под установку различных специальных надстроек. При этом оба варианта «Вольво fh13» достаточно тяговитые и характеризуются безупречной надежностью.

  • Седельный тягач Volvo FH13 используется для транспортировки грузов в составе автопоезда грузоподъемностью до 44 т.
  • Автомобиль-шасси применяются для монтажа специальных настроек, которые адаптируют автомобиль под выполнение определенных функций.
Источник: сайт star-tape.ru

В целом, обе модификации Volvo FH13 выделяются долговечностью и неприхотливостью, хорошо приспособлены для грузоперевозок на дальние расстояния. Машины отлично зарекомендовали себя при эксплуатации в условиях нашего климата.

Что касается буквенно-числовой символики. Аббревиатура «FH» означает наличие высокой кабины без ярко выраженного капота. А двузначным индексом в автомобилях серии FH прописывается рабочий объем двигателя в литрах — то есть 13 л.

Интересно! На кабине грузовиков Volvo отсутствует шильдик с цифрой 13 — есть только буквы аббревиатура FH. Таким образом производителями грузовиков Volvo был улажен вопрос с суеверными покупателями.

Технические характеристики

Давайте рассмотрим основные габариты тягача «Вольво фн 13» и ответим на вопрос: сколько весит дальнобой. Эти и другие данные представлены в Таблице.

Тип двигателя дизель
Габариты 5,89х 2,5х 3,9 м
Полная масса 19.7 т
Колесная база 3,7 м
Грузоподъемность (max) 44 т
Вес автомобиля/автопоезд 25.1/44 т
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 7,1 т/13 т
Класс экологической безопасности EURO 5

Устройство кабины

В 2012 г. семейство «Вольво фш13» получило новую, более просторную кабину SuperNova. В отличие от прежних 170 мм, новый тоннель пола уже имел выступ 90 мм. До 820 мм расширилось и нижнее спальное место. А в следующем году в базовую комплектацию вошло оборудование сегмента повышенного комфорта: кондиционер, сейф, фен на 2 кВт и холодильник на 33 л.

Интерьер SuperNova выполнен высоко эргономично и качественно. Кресло для водителя имеет многоуровневую регулировку. Конструкторы разработали 3 варианта кабины для Volvo FH13:

  • Базовая модель. Кабина средней высоты включает одно спальное место для водителя.
  • Globetrotter. Модификация достаточной высоты с двумя спальными местами.
  • Globetrotter XL. Высота кабины максимально комфортная для рейсов на дальние расстояния, в наличии — два спальных места.

Фото реальных интерьеров кабины SuperNova представлены ниже.

Источник: сайт drom.ru

Двигатель

Благодаря новым технологиям силовой агрегат Volvo D13 стал базовым для целого поколения грузовиков Volvo fh 13: он на 5% экономичнее, при этом на 20-70 кг весит меньше своего предшественника.

Итак, 6-цилиндровый двигатель с моноблочной ГБЦ имеет современный блок управления для Engine Management System. Он контролирует процессы впрыска горючего в цилиндры и предоставляет текущую информацию о работе мотора, которая отражается на дисплее приборной панели. А именно:

  • уровень машинного масла в моторе;
  • температура охлаждающей жидкости;
  • степень расхода дизтоплива;
  • концентрация окислов азота в выхлопных газах.

К новшествам также следует отнести CCV-систему вентиляции картера, благодаря которой реже проводят смену масла в силовой установке. Более продуманным стало расположение навесного оборудования: гидроусилитель руля, воздушный компрессор, масляный и топливный насосы размещены на задней стенке силового агрегата. А вентилятор, водяной насос, климат-компрессор и генератор — на передней части. Изначально двигатель D13 соответствовал требованиям «Евро-З» экологического стандарта. А со временем доведен до стандартов «Евро 4» и «Евро 5».

Основные параметры силового агрегата представлены Таблицей.

Мощность 400-460 л. с.
Рабочий объем 12800 куб. см
Диаметр цилиндра 131 мм
Ход поршня 158 мм
Крутящий момент (max) До 2300 Нм (2100 об/мин)
Расход горючего 37-42 л/100 км
Тормозной эффект (max) при 2.300 об/мин.

Справка! В последних модификациях «Вольво ФШ-13» D-образную форму получил топливный бак. В итоге суммарный объем основной и дополнительной емкости составляет 1480 л.

Преимущества и недостатки

Главными достоинствами эксперты и владельцы тягача линейки ФШ называют:

  • низкий расход топлива, что обуславливает скорейшую окупаемость грузовика;
  • высокая надежность и отличная тяговитость;
  • комфортная кабина и легкое управление машиной.
Источник: сайт skidki-v-supermarketah.ru

Но, как и все авто, автомобиль имеет ряд недостатков:

Высокая стоимость моделей «с конвейера». По этой причине новый шведский грузовик по карману только крупным компаниям. Однако б/у варианты могут позволить себе и частные предприниматели.

  • периодические проблемы с электрикой;
  • дорогое сервисное обслуживание и ремонтоспособность;
  • внимательного ухода требует и топливная система.

Однако все эти незначительные минусы с лихвой компенсируются куда более существенными преимуществами магистрального грузовика.

Источник: сайт archiwum.allegro.pl

Стоимость нового и б/у авто

В России цена на новые грузовики стартует от цифры 9.5 млн руб. Модели на вторичном рынке (в зависимости от года выпуска, пробега и технического состояния) можно приобрести в ценовом диапазоне 1.7-6.5 млн руб. за конкретный экземпляр.

Сфера применения «Вольво ФН13» в России не особенно широка. В основном тягач используется для дальних перевозок — за счет высоких технических характеристик и неоспоримых достоинств авто зарекомендовало себя на высоком уровне.

Добавить комментарий

Камаз 53205 — назначение, модификации, характеристики, стоимость

Грузовик mazda titan: характеристики, стоимость